Con más de 1.300 CV, diseño futurista y tecnología de punta, el nuevo concept car de Mercedes-AMG anticipa el futuro de la movilidad de alto rendimiento.

Mercedes-AMG lo ha vuelto a hacer: en un contexto en el que la transición hacia la electrificación está redefiniendo los estándares del automovilismo, la firma de alta gama presentó el GT XX Concept, un superdeportivo 100% eléctrico que combina una potencia descomunal con diseño radical y una apuesta tecnológica que pone en jaque a los referentes del segmento tales como Ferrari, Porsche o incluso Tesla.

Este prototipo no sólo anticipa un futuro modelo de producción previsto para 2026, sino que marca un antes y un después para el segmento deportivo de Mercedes. El AMG GT XX Concept es una carta de presentación contundente del rumbo eléctrico que tomará la marca que, además, presenta características impresionantes: más de 1.300 caballos de fuerza, tracción total, vectorización de par y un diseño novedoso y controversial.

Así presentaba Mercedes-Benz su nuevo auto superdeportivo.

Una nueva era para Mercedes-AMG

Con este prototipo, Mercedes-AMG no sólo presenta un vehículo, sino también una plataforma conceptual que reconfigura su visión de los coches deportivos. El GT XX Concept fue concebido desde cero como un eléctrico, lo que le permitió a los ingenieros de AMG maximizar el rendimiento y la eficiencia, incorporando una distribución de masas optimizada y un centro de gravedad muy bajo gracias a la ubicación de las baterías.

Diseñado en colaboración con el equipo de Fórmula 1 de Mercedes, el GT XX hereda múltiples desarrollos directamente de la competición. Según la marca, este vehículo simboliza “el comienzo de una nueva era de superdeportivos eléctricos de alto rendimiento”, orientados a ofrecer experiencias de manejo radicales sin emisiones.

Potencia de otro planeta

Uno de los puntos más sorprendentes del GT XX Concept es su sistema motriz. El modelo está impulsado por cuatro motores eléctricos, uno de ellos por rueda, que le otorgan una potencia total combinada superior a los 1.300 caballos de fuerza y un torque instantáneo gestionado con precisión quirúrgica.

Aunque aún no se han revelado los datos oficiales de aceleración o velocidad máxima, se espera que este modelo supere el rendimiento de referentes como el Porsche Taycan Turbo GT o el Ferrari SF90 Stradale. Algunos rumores incluso hablan de una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.

Además, el GT XX está equipado con una avanzada tecnología de vectorización de par, lo que permite ajustar el par motor de cada rueda de manera independiente, mejorando el comportamiento dinámico en curvas y garantizando una tracción óptima en todo momento.

Electrificación sin concesiones: baterías, autonomía y carga

Otro de los aspectos clave del GT XX Concept es su batería de alto rendimiento. Aunque la marca aún no ha dado detalles concretos sobre su capacidad, se sabe que utiliza celdas de última generación, desarrolladas específicamente para vehículos de competición.

El sistema de gestión térmica es otro de los grandes avances. Gracias a un sistema activo de refrigeración líquida y materiales especiales, las baterías pueden mantener un rendimiento constante incluso bajo condiciones extremas de uso en pista. En paralelo, se destaca un sistema de carga ultra-rápida, que permitiría recargar un alto porcentaje de la batería en apenas minutos, dependiendo del tipo de cargador utilizado.

Este enfoque demuestra que Mercedes-AMG no quiere sacrificar ni una pizca de deportividad en su camino hacia la electrificación, apostando por una propuesta integral que combina potencia, eficiencia y sustentabilidad.

Diseño radical

Visualmente, el GT XX Concept no pasa desapercibido. Su diseño se aleja de cualquier referencia conocida dentro del catálogo actual de Mercedes-Benz. De hecho, la propia marca lo define como una “ruptura intencional” con el pasado. El objetivo fue diseñar un vehículo que exprese visualmente lo que representa a nivel técnico.

El modelo presenta líneas fluidas con superficies limpias, que contrastan con elementos aerodinámicos activos como el splitter frontal, difusores traseros móviles y un alerón retráctil. El frontal incorpora una firma luminosa vertical en forma de doble flecha, en reemplazo de la clásica parrilla Panamericana, dejando en claro su identidad eléctrica.

Las proporciones también son novedosas: es más bajo y más ancho que cualquier otro AMG actual, con neumáticos de perfil bajo montados en llantas aerodinámicas. Esto, sin embargo, no lo hace perder la imagen agresiva que se espera de un superdeportivo.

Interior minimalista y tecnológico

La cabina del GT XX Concept fue diseñada con una lógica de simulador de carreras. El puesto de conducción está orientado completamente hacia el piloto, con una pantalla curva de alta resolución, comandos táctiles hápticos y un volante inspirado en la Fórmula 1. La posición de manejo es baja, envolvente, con butacas de carbono y materiales reciclables de última generación.

Más allá del enfoque deportivo, Mercedes ha integrado sistemas de asistencia a la conducción y conectividad con inteligencia artificial. Se destacan comandos por voz natural, un sistema operativo propio basado en MBUX, y hasta una función de aprendizaje automático que adapta los parámetros del vehículo al estilo de manejo del usuario.

¿Cuándo llegará el GT XX definitivo?

Mercedes-Benz ha confirmado que el GT XX Concept anticipa un modelo de producción que llegará al mercado en 2026, aunque con un enfoque exclusivo y limitado. Se espera que esta futura versión sea el tope de gama de la división AMG, incluso por encima del AMG GT actual.

El modelo de calle mantendría gran parte de los elementos del prototipo, tanto en términos de diseño como de tecnología. Incluso, la marca estaría evaluando variantes específicas para circuito, con configuraciones más radicales pensadas para track days o competencias GT.

Este paso también representa un cambio en la filosofía de AMG, que dejará de lado progresivamente los motores V8 biturbo en favor de mecánicas eléctricas o híbridas de alto rendimiento.

El Mercedes-AMG GT XX Concept no es un simple ejercicio de diseño ni un prototipo sin rumbo. Es la antesala de una nueva generación de vehículos que combinarán lujo, rendimiento y electrificación en partes iguales. Su llegada al mercado marcará un hito, y su desarrollo técnico puede sentar las bases para múltiples derivados dentro del grupo Daimler.

Más allá de su exclusividad, el mensaje es claro: el futuro de la deportividad pasa por la electricidad, y Mercedes-AMG quiere liderar desde el primer día.

Fuentes: TN Autos, 16 Válvulas, Autocosmos, Motor 1, Automundo y Autocasión.