La industria automotriz se encuentra en constante evolución, y Mercedes-Benz está decidido a marcar un nuevo hito en tecnología. A partir del próximo año, el fabricante alemán incorporará de forma masiva el sistema Steer-by-Wire a sus vehículos, una innovación que elimina la conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas delanteras, reemplazándola por un control completamente electrónico.

¿Qué es el Steer-by-Wire?

A diferencia de los sistemas de dirección convencionales, donde un eje mecánico transmite los movimientos del volante a las ruedas, el sistema Steer-by-Wire lo hace a través de señales electrónicas. En otras palabras, los comandos del conductor se convierten en datos digitales que viajan hasta un actuador que controla la dirección del vehículo.

Este avance elimina partes mecánicas tradicionales como la columna de dirección, lo que abre un abanico de posibilidades tanto en diseño como en experiencia de manejo.

Ventajas que cambian las reglas del juego

Mercedes-Benz ha desarrollado su propio sistema Steer-by-Wire con el objetivo de brindar precisión, confort y seguridad. Algunas de sus ventajas más destacadas son:

• Dirección adaptativa: el sistema ajusta automáticamente la relación de giro según la velocidad y el entorno. Por ejemplo, maniobras en ciudad requerirán menos esfuerzo y cantidad de movimientos, mientras que en carretera ofrecerá mayor estabilidad.

• Mejora en la experiencia de manejo: al eliminar la conexión física, se reduce la vibración y el ruido que normalmente se transmiten desde las ruedas al volante, proporcionando una sensación de manejo más refinada.

• Más libertad para el diseño interior: sin una columna de dirección fija, los diseñadores podrán explorar nuevas configuraciones del habitáculo, clave para los autos eléctricos y autónomos del futuro.

• Mayor seguridad: al estar completamente controlado por software, el sistema puede responder más rápido ante situaciones de emergencia e integrar funciones avanzadas de asistencia al conductor. Además, incluye el doble de cantidad de sensores y actuadores que funcionan como “back up” en caso de fallas.
  
  

  

   

  

¿Cuándo y en qué modelos estará disponible?

Según confirmó la marca, el debut del sistema Steer-by-Wire se dará en 2026 con la nueva plataforma MB.EA, una arquitectura pensada exclusivamente para vehículos eléctricos. Este sistema se instalará de serie en todos los modelos que utilicen dicha plataforma.

Esto marca un paso firme hacia la transformación digital de la conducción, donde los vehículos serán cada vez más definidos por su software que por sus componentes mecánicos.

Un vistazo al futuro

Mercedes-Benz no es el primer fabricante en experimentar con esta tecnología —marcas como Lexus ya han hecho demostraciones previas—, pero su enfoque integral y compromiso de escalar la producción lo colocan en una posición privilegiada para liderar esta revolución.

En un mundo donde los autos eléctricos y autónomos ganan terreno, el Steer-by-Wire representa no solo una mejora técnica, sino también un símbolo del futuro de la movilidad: más inteligente, más segura y más personalizada.