Una nueva imagen con ADN global

El rediseño de la Chevrolet Tracker ya es un hecho. Las primeras imágenes filtradas desde Asia anticipan una estética más moderna y robusta, inspirada en otros modelos recientes de la marca tales como el Trailblazer. Esta actualización visual le dará al SUV una presencia más fuerte en el segmento, con una parrilla frontal más prominente, ópticas LED estilizadas, y líneas laterales más marcadas que refuerzan su identidad dinámica.

Los cambios en diseño apuntan a reposicionar a la Tracker como una opción más refinada, sin perder su espíritu práctico y urbano. Las llantas rediseñadas, nuevos detalles cromados y un perfil más aerodinámico completan el conjunto.

Más tecnología, seguridad y conectividad

Además del aspecto exterior, se esperan importantes avances en el interior del modelo. La nueva Chevrolet Tracker incorporará mejoras en conectividad, con un sistema multimedia actualizado, integración total con smartphones y nuevas funciones de infoentretenimiento.

También habrá novedades en materia de seguridad, con más asistentes a la conducción (ADAS), control de estabilidad de última generación y posiblemente nuevas configuraciones de airbags. Todo esto responde a las demandas crecientes de los consumidores, especialmente en mercados como Brasil, México y otros países de la región donde el SUV ha ganado protagonismo.

Nuevas motorizaciones y enfoque en eficiencia

Aún hay algunas dudas con respecto a la motorización de la nueva Tracker. La SUV recibió recientemente en China nuevos motores, ahora de inyección directa, con el 1.0 turbo de 121 cv y el 1.2 turbo de 141 cv. La duda es sobre su electrificación con el sistema mild-hybrid que se adoptó en China. GM aún no confirmó si este tipo de motorización será igual para LATAM. En caso de que se replique dicha modificación, este aspecto será clave para mantener la competitividad frente a rivales como el Volkswagen T-Cross, el Renault Duster o el Nissan Kicks.

Se espera también una mayor eficiencia en consumo y una respuesta optimizada para el uso urbano, sin descuidar la versatilidad en ruta.

Un SUV que se prepara para liderar en la región

Con este rediseño, Chevrolet busca consolidar a la Tracker como un modelo clave en su estrategia global para mercados emergentes. La combinación de diseño actualizado, mejoras tecnológicas y equipamiento competitivo la posiciona como una fuerte contendiente en el segmento de los SUV compactos.

Se espera que el lanzamiento tenga lugar en la segunda mitad del año. A finales de 2025 veremos un cambio similar en los modelos Onix y Onix Plus, además de la llegada del Spark EUV, la Blazer EV y otras novedades menores en el catálogo, como versiones especiales de las S10 y Montana. A medida que se acerque la fecha, se espera que la marca revele más especificaciones y versiones disponibles.

Fuentes: Motor1, Parabrisas, 16 Válvulas, Autotest

Santiago de Chile, 18 de junio 2025 – Autotekne ( https://autotekne.com/ ), compañía líder en servicios de telemecánica en América Latina que brinda diagnósticos y soluciones remotas en tiempo real para vehículos de cualquier tipo, anuncia formalmente su alianza estratégica con Autos Csillag (https://www.csillag.cl/), concesionario de vehículos usados en Chile con una amplia variedad de automóviles, camionetas y todo terreno. Esta colaboración sienta un precedente en la industria automotriz al brindar un respaldo profesional y continuo para vehículos que tradicionalmente quedaban fuera del circuito de servicios. Autotekne brinda la posibilidad de resolver cualquier inquietud sobre el auto sin necesidad de acudir al taller, disminuye la necesidad de espera de una grúa y ayuda a mantener el vehículo en óptimas condiciones. 

Gracias a esta integración, los clientes de Autos Csillag podrán acceder a diagnósticos y asistencia mecánica 100% remota, los 365 días del año, estén donde estén. Esta solución combina tecnología, simplicidad y acompañamiento real, elevando el estándar del servicio posventa y adaptándose a las nuevas demandas de los conductores modernos.

“Este acuerdo con Autos Csillag marca un paso clave en nuestra misión de democratizar el acceso a servicios mecánicos de calidad, incluso después de la venta. Queremos que cada conductor se sienta acompañado, sin importar el momento o el lugar”, señaló Daniel Salama, CEO de Autotekne.

Por su parte, Andrés Csillag, Gerente de Autos Csillag, destacó:

“Desde este momento gracias a la alianza desarrollada con Autotekne nuestros clientes cuentan con un compañero permanente y fiel para apoyarlos ante cualquier acontecimiento o inquietud donde quiera que vayan en sus autos. Como dealer esto nos da mucha satisfacción y tranquilidad por el solo hecho de saber que nuestros clientes no están solos y cuentan con esta gran herramienta de apoyo.”

Este acuerdo no sólo redefine el estándar de la posventa en Chile, sino que inaugura una nueva era de soluciones automotrices inteligentes, abriendo el camino hacia un modelo más innovador, accesible y centrado en las necesidades reales de los conductores. 

Contacto de prensa:
Autotekne: media@autotekne.com
Csillag Chile: ventas@csillag.cl 

¿Qué impulsa la decisión de compra?

Los compradores de autos usados en Argentina priorizan una combinación de posibilidad económica, seguridad y experiencia de conducción. Ya no se trata sólo de encontrar un vehículo accesible, sino de elegir una opción de confianza y transparente.

1. Seguridad y confiabilidad como eje central
   Uno de los factores más valorados es la condición mecánica del vehículo. Muchos compradores priorizan autos con historial de mantenimiento comprobado, pocos dueños anteriores y garantías mecánicas que otorguen respaldo posventa. Según diversos actores del sector, la implementación de programas de certificación eleva la confianza del cliente.
2. Transparencia total: el historial importa
   El acceso a información completa sobre la procedencia del auto, sus servicios realizados, posibles siniestros y kilometraje real, es hoy un requisito indispensable. La transparencia es el nuevo diferencial en un mercado donde las sospechas sobre adulteraciones o irregularidades históricamente supieron borrar la confianza.
3. Agilidad y simplicidad en el proceso de compra
   La experiencia de compra también evolucionó. Hoy se valora una atención rápida, clara y sin fricciones. Desde plataformas digitales hasta concesionarios físicos, el consumidor espera poder tomar decisiones sin tanta burocracia, con opciones de financiación claras y trámites simples.
4. Valor agregado: servicios que marcan la diferencia
   Propuestas como garantías extendidas, asistencia en ruta, revisiones gratuitas o incluso devoluciones en caso de no estar conforme son elementos que inclinan la balanza. La posventa pasó de ser un extra a una condición de decisión.

Perfil del comprador y tendencias clave

Un estudio reciente de Kavak destaca que el 54% de quienes adquieren autos usados en Argentina son hombres y el 46%, mujeres. Esta paridad creciente indica que la decisión de compra se ha democratizado, con mujeres mostrando cada vez más protagonismo en la elección del vehículo familiar o personal.

En cuanto a preferencias estéticas, el blanco sigue liderando con un 24,9% de las elecciones, seguido de cerca por el gris, con un 23,1%. Esto se explica en parte por cuestiones prácticas: ambos colores mantienen mejor la estética con el paso del tiempo y son más fáciles de revender.

Respecto a la transmisión, la manual continúa siendo la más elegida con un 74% de participación, aunque el crecimiento de los modelos automáticos, sobre todo en segmentos urbanos o SUV, marca una tendencia ascendente en los próximos años.

¿Qué pueden hacer los concesionarios para destacarse?

Para competir en un entorno cada vez más exigente, los concesionarios deben adoptar una estrategia centrada en el cliente. Estas son algunas claves:

• Certificación y garantías: la inclusión de servicios como GarantiPlus powered by Autotekne permite ofrecer un servicio de amparo de averías mecánicas que refuerza la confianza del comprador.
• Transparencia absoluta: brindar acceso al historial completo del vehículo e incluso permitir revisiones junto al cliente eleva la percepción de honestidad.
• Transformación digital: tener presencia online, responder en tiempo real y brindar atención personalizada por canales virtuales ya no es opcional.
• Servicios postventa: diferenciarse ofreciendo soporte técnico, asistencia remota y seguimiento posterior a la compra puede convertir una venta en una relación de largo plazo.
  

¿Querés saber cómo implementar estas estrategias en tu concesionario?
Escribinos a ventas.corporativas.ar@garantiplusoficial.com y descubrí cómo GarantiPlus powered by Autotekne puede ayudarte a ofrecer más que autos: podés ofrecer tranquilidad y confianza al volante.

Fuentes: 16valvulas, Forbes Argentina, autotest.com.ar, clarin.com, Kavak, Infobae

Gracias a esta colaboración, los usuarios de Serviclick podrán acceder ahora a diagnósticos mecánicos remotos en tiempo real, sin necesidad de moverse de donde están. Este servicio se suma al ya completo portafolio de asistencias que Serviclick ofrece en alianza con empresas de seguros, retail y bancos, fortaleciendo aún más su posición como proveedor integral de soluciones para la vida cotidiana.

Declaración de Serviclick 

«Esta integración es mucho más que una suma de servicios; es una alineación de visiones estratégicas que fortalecerá nuestra capacidad de ofrecer soluciones tecnológicas y al alcance de todos, de alto nivel. Vemos un enorme potencial en la sinergia que se generará, especialmente para nuestros clientes de Serviclick.» – Carlos Molina, CEO, Serviclick.

Declaraciones de Autotekne

Autotekne nació para transformar la experiencia del conductor. “Poder integrarnos en un ecosistema como el de Serviclick amplifica nuestro alcance y refuerza nuestra misión: acompañar a cada conductor con respaldo técnico, confianza, simplicidad, y tranquilidad real,” agregó Daniel Salama, CEO, Autotekne.

Este anuncio se enmarca en los planes de expansión de ambas empresas, que comparten la visión de integrar tecnología, atención remota y soluciones reales en el día a día de las personas.

Ambas compañías celebran esta alianza como un punto de partida para desarrollar nuevas sinergias, con el objetivo común de elevar el estándar de la asistencia integral en Chile.

Contacto de prensa:

• Autotekne: media@autotekne.com
• Serviclick Chile: comercial@serviclick.cl

La venta será a través del mismo fabricante como importador, aunque aún no hay datos concretos acerca de quiénes serán los distribuidores oficiales dentro del país. El objetivo principal de esta llegada es lograr una gran participación a través de una red de concesionarios en puntos clave del país —incluyendo CABA, Gran Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza— y una política de precios pensada para ser competitiva frente a opciones tradicionales de combustión.

“Recibimos muchas solicitudes de firmas que quieren ser concesionarios de BYD y vamos a elegir varios, en diferentes regiones, pero incluso en una misma ciudad podríamos tener dos o tres juntos”, declaró en Roma a la prensa argentina Stella Li, vicepresidenta ejecutiva global de BYD.

Entre los primeros modelos que estarán disponibles en el país se destacan:

• BYD Dolphin Mini (Seagull): un hatchback compacto urbano que promete ser el “eléctrico más accesible del país”, con un valor estimado de USD 22.000. 
• BYD Dolphin: un hatch mediano con 405 km de autonomía (WLTP). 
• BYD Yuan Plus: un SUV del segmento C con motorización eléctrica. 
• BYD Seal: sedán con diseño deportivo y hasta 570 km de autonomía. 
• BYD Han: el tope de gama de la marca, con orientación premium.

BYD sigue consolidando así su presencia en América del Sur. Con una fuerte inversión en Brasil, inauguró su mayor planta fuera de China y aseguró acceso al litio. Además, en Uruguay, comienza a impulsar la electrificación del transporte público mediante alianzas con operadores locales. También participa activamente en el mercado de autos eléctricos de Chile, con una cuota significativa aunque detrás de Tesla.

Además de sus vehículos, BYD proyecta ofrecer soluciones integrales que incluyen sistemas de carga domiciliaria, talleres especializados y asistencia posventa, buscando garantizar una experiencia completa para los usuarios de autos eléctricos.

Con más de 3 millones de vehículos vendidos en 2023, y contando con presencia en más de 70 países y una sólida apuesta por la innovación, la llegada de BYD representa un punto de inflexión para el mercado argentino y latinoamericano, cada vez más atentos a las opciones sostenibles.

A lo largo de la historia, que ha sido levemente alterada para que se desarrolle en la época actual, los autos clásicos van tomando un papel fundamental y un protagonismo inesperado, pero necesario. Estos vehículos no solo sirven como medio de transporte para los protagonistas, sino que se convierten en elementos simbólicos que nos transportan a un tiempo pasado. La elegancia de los autos clásicos contrasta, sin dudas, con el entorno futurista y post-apocalíptico en el que se desarrolla la trama, creando una dualidad visual fascinante en la que también se refuerza el mensaje de que, en tiempos de crisis, la simplicidad y la robustez pueden ser más valiosas que la tecnología avanzada.

En esta edición de Autotekne News, haremos un breve repaso de todas las joyas que aparecen en la historia, y el rol que cumplen dentro del relato. Ninguna tiene sensores, pantallas ni sistemas automáticos. Y justamente por eso siguen funcionando cuando todo lo demás falla.

• IKA Estanciera Vaqueano
  Fue la versión argentina del Willys Jeep Wagon y combinaba tracción y capacidad de carga con diseño rural. Fue uno de los primeros vehículos familiares todo terreno del país, ideal para caminos difíciles.  Este utilitario clásico cumple un rol central durante los primeros desplazamientos del grupo liderado por Juan Salvo, cuando abandonan el hogar en busca de otros focos de resistencia. Su tracción y robustez le permiten circular por calles intransitables, sorteando escombros y nieve.

  

• Ford Taunus
  Producido por Ford en Argentina desde los años 70, este sedán de estilo europeo moderno y con mecánica confiable se convirtió en una opción popular entre usuarios que buscaban confort y elegancia accesible.
  
• Ford F100
  La Ford F100 es una pickup icónica por su resistencia y versatilidad, ampliamente utilizada tanto en el ámbito rural como urbano. Fue sinónimo de trabajo pesado durante décadas en Argentina. La Ford F100 aparece en varias escenas clave de la serie como vehículo de apoyo durante las primeras incursiones en una Buenos Aires cubierta por la nevada letal. Su resistencia y capacidad de carga la convierten en una herramienta fundamental para trasladar sobrevivientes y equipos.
• Renault Gordini
  Compacto, económico y fácil de mantener, fue uno de los autos más populares de los años 60 y 70, siendo el vehículo ideal para uso cotidiano en la ciudad.
• Ford Falcon Rural
  Derivado del clásico Falcon, la versión Rural ofrecía mayor espacio interior y practicidad para el transporte familiar o de carga ligera. Confiable y de mantenimiento sencillo, fue muy usado en ámbitos tanto domésticos como institucionales.
• Toyota Celica
  Coupé deportivo de origen japonés, el Toyota Celica destacó por su diseño estilizado y buen rendimiento. Fue una opción moderna y aspiracional en el mercado local durante los años 70 y 80.
• Mercedes-Benz 1114 Camper
  Chasis robusto y confiable, el Mercedes-Benz 1114 fue adaptado frecuentemente como camper gracias a su durabilidad. Muy usado en rutas largas, combinaba potencia y espacio para viajes prolongados. En la serie actúa como refugio móvil para los sobrevivientes en tránsito y como punto de coordinación táctica. Su tamaño y resistencia le dan presencia entre las ruinas de la ciudad, combinando protección y movilidad en un solo vehículo.
• IKA Torino
  Es un símbolo de la industria automotriz argentina. El Torino ofrecía una combinación de elegancia, potencia y robustez. Equipado con motores de seis cilindros, fue un vehículo apreciado tanto por su desempeño como por su diseño distintivo. Este auto hace su aparición en momentos de tensión y escape, reforzando su imagen de auto ágil, capaz de responder en situaciones límite. La cámara lo acompaña de cerca mientras serpentea entre estructuras colapsadas, dándole protagonismo visual y simbólico.
• Jeep Willys
  Versión nacional del clásico Jeep militar, este modelo se caracterizaba por su sencillez mecánica y capacidad todo terreno. Fue ampliamente utilizado por las fuerzas armadas y en zonas rurales.
  
• Renault 12 Break
  Fue la versión rural del Renault 12 y ofrecía amplio espacio interior y economía de uso. Su confiabilidad mecánica y practicidad lo hicieron muy popular entre familias y trabajadores.  Utilizado por brigadas civiles organizadas, el Renault 12 Break aparece transportando alimentos, radios y personas entre refugios. Se lo ve varias veces como parte de convoyes improvisados que recorren zonas de alto riesgo.
• Peugeot 404
  Sedán de líneas clásicas y gran solidez estructural, el Peugeot 404 se destacó por su durabilidad y suspensión confortable. Fue uno de los modelos más respetados en el segmento medio. Presente tanto en segundo plano como en acción, aparece como parte del paisaje urbano y también en tareas de evacuación. Su solidez estructural le permite soportar caminos en mal estado y su clásico diseño resalta entre los vehículos abandonados.
  
• Dodge 1500
  Compacto fabricado en Argentina, el Dodge 1500 ofrecía una mecánica simple y eficaz, con buena economía de combustible. Muy utilizado en entornos urbanos, se convirtió en un auto popular durante los años 70.
• Citroën Méhari
  Ligero y con carrocería plástica, el Méhari fue un vehículo pensado para el ocio y el campo. Su diseño minimalista y tracción simple lo hicieron destacar por su originalidad y bajo peso.
  

El Eternauta es mucho más que una serie de ciencia ficción: es una invitación a reflexionar sobre el valor de lo antiguo en un mundo obsesionado con lo nuevo. 

Los autos clásicos no solo son vehículos, sino también testimonios de una época dorada en la historia del automovilismo argentino. Gracias a la serie, podemos apreciar y celebrar la elegancia intemporal de estos autos que, al igual que su trama, nos demuestran que «lo viejo funciona». Una experiencia audiovisual que nos invita a mirar hacia atrás para poder avanzar hacia el futuro.

Mathias, uno de nuestros mecánicos de Autotekne, nos explica en esta nota un poco más acerca del tema.

¿Por qué los EV´s son más eficientes que un auto convencional? Los motivos pueden ser más de uno.

Principalmente, un vehículo con motor eléctrico es más eficiente porque convierte aproximadamente entre el 85% y el 90% de la energía almacenada en la batería en movimiento útil. Sin embargo, son varias las razones que pueden acompañar a la forma de consumo que lo convierten en la mejor opción:

• Menos partes móviles: los autos eléctricos tienen menos componentes mecánicos, lo que reduce los problemas por desgaste de piezas. 
• Recuperación de energía: pueden regenerar parte de la energía al frenar (frenado regenerativo) y almacenarla nuevamente en su batería. 
• Menor consumo en detención: un auto eléctrico no consume energía cuando está detenido, mientras que uno a combustión sigue gastando combustible al ralentí. 
• Menor coste al recargar: Las gasolineras o estaciones de servicio ya comenzaron a instalar cargadores rápidos. Su utilización es por medio de una subscripción mensual de un valor que, generalmente, equivale a llenar 1 tanque de combustible, representando un gran ahorro. Además, un auto eléctrico brinda la posibilidad de enchufarlo en el hogar, optimizando los tiempos de carga mientras uno duerme, llegando a cargar hasta un 30% en un lapso de 8 horas.
  

En conjunto, todo esto hace que un vehículo eléctrico aproveche mucho mejor la energía que utiliza. Sin embargo, aún hoy, un vehículo de combustión interna sigue destacando por sobre los eléctricos en términos de autonomía, velocidad de repostaje y facilidad a la hora de conseguir repuestos/mano de obra calificada/centros de atención o talleres mecánicos. 

Ahora que ya sabes que auto es más eficiente, puedes empezar a elegir y proyectar tu próximo coche. 

Sea cual sea el tipo de automóvil de tu preferencia, recuerda que siempre puedes contar con Autotekne, un servicio inmediato y exclusivo para resolver cualquier duda o pregunta que tengas sobre tu auto.

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La noticia sacudió al mundo del automovilismo. En apenas doce horas se resolvió una operación que lo pone en el centro de la escena internacional. El acuerdo, gestado entre Williams y Alpine (escudería a la que pertenece Colapinto como piloto reserva), marcó un antes y un después en la carrera del bonaerense, que ahora tendrá una nueva oportunidad de competir en la élite del automovilismo mundial.

Además de Imola, Colapinto correrá en España (Montmeló), Austria (Red Bull Ring), Gran Bretaña (Silverstone) y Bélgica (Spa-Francorchamps), todos escenarios exigentes pero conocidos para él por su paso previo por la Fórmula 2 y otras categorías inferiores.

“Estamos felices. Estamos de vuelta”, escribió Colapinto en sus redes sociales, junto a una imagen que ya es icónica: su regreso vestido con el traje oficial de Alpine.

Desde Williams celebraron con un posteo directo y contundente: “¡Es fantástico! Vamos Franco”.

La confirmación despertó entusiasmo en fanáticos y referentes del automovilismo argentino, que ven en Colapinto la posibilidad de volver a tener presencia sostenida en la Fórmula 1, algo que no sucedía desde los tiempos de Gastón Mazzacane en 2001.

“Es un sueño que se vuelve realidad. He trabajado toda mi vida para este momento y voy a darlo todo por el equipo y por mi país”, declaró Franco tras el anuncio, dejando en claro su compromiso y la emoción que vive por estas horas.

El piloto nacido en Pilar no solo tendrá la difícil tarea de adaptarse rápidamente al monoplaza de Alpine, sino también de aprovechar al máximo una oportunidad que podría definir su futuro en la categoría. Su rendimiento en estas cinco carreras será clave para pensar en una butaca permanente en 2026.

El GP de Emilia-Romaña se llevará a cabo el próximo domingo 18 de mayo a las 10:00 horario ARG. Colapinto llega con hambre, preparación y una legión de fanáticos detrás. El rugido argentino vuelve a sentirse en la F1. El talento está. El respaldo también. Ahora, el camino se abre a pura velocidad.

Fuentes: Infobae, La Nación, TyC Sports, ESPN.

¿Qué es el Steer-by-Wire?

A diferencia de los sistemas de dirección convencionales, donde un eje mecánico transmite los movimientos del volante a las ruedas, el sistema Steer-by-Wire lo hace a través de señales electrónicas. En otras palabras, los comandos del conductor se convierten en datos digitales que viajan hasta un actuador que controla la dirección del vehículo.

Este avance elimina partes mecánicas tradicionales como la columna de dirección, lo que abre un abanico de posibilidades tanto en diseño como en experiencia de manejo.

Ventajas que cambian las reglas del juego

Mercedes-Benz ha desarrollado su propio sistema Steer-by-Wire con el objetivo de brindar precisión, confort y seguridad. Algunas de sus ventajas más destacadas son:

• Dirección adaptativa: el sistema ajusta automáticamente la relación de giro según la velocidad y el entorno. Por ejemplo, maniobras en ciudad requerirán menos esfuerzo y cantidad de movimientos, mientras que en carretera ofrecerá mayor estabilidad.

• Mejora en la experiencia de manejo: al eliminar la conexión física, se reduce la vibración y el ruido que normalmente se transmiten desde las ruedas al volante, proporcionando una sensación de manejo más refinada.

• Más libertad para el diseño interior: sin una columna de dirección fija, los diseñadores podrán explorar nuevas configuraciones del habitáculo, clave para los autos eléctricos y autónomos del futuro.

• Mayor seguridad: al estar completamente controlado por software, el sistema puede responder más rápido ante situaciones de emergencia e integrar funciones avanzadas de asistencia al conductor. Además, incluye el doble de cantidad de sensores y actuadores que funcionan como “back up” en caso de fallas.
  
  

  

   

  

¿Cuándo y en qué modelos estará disponible?

Según confirmó la marca, el debut del sistema Steer-by-Wire se dará en 2026 con la nueva plataforma MB.EA, una arquitectura pensada exclusivamente para vehículos eléctricos. Este sistema se instalará de serie en todos los modelos que utilicen dicha plataforma.

Esto marca un paso firme hacia la transformación digital de la conducción, donde los vehículos serán cada vez más definidos por su software que por sus componentes mecánicos.

Un vistazo al futuro

Mercedes-Benz no es el primer fabricante en experimentar con esta tecnología —marcas como Lexus ya han hecho demostraciones previas—, pero su enfoque integral y compromiso de escalar la producción lo colocan en una posición privilegiada para liderar esta revolución.

En un mundo donde los autos eléctricos y autónomos ganan terreno, el Steer-by-Wire representa no solo una mejora técnica, sino también un símbolo del futuro de la movilidad: más inteligente, más segura y más personalizada.

Un SUV compacto con alma futurista

El Kia EV3 es un SUV compacto totalmente eléctrico que ha sorprendido tanto a los expertos como al público en general. Su diseño se basa en el lenguaje estético “Opposites United”, una filosofía que busca el equilibrio entre los contrastes: robustez y elegancia, tecnología y emoción, simplicidad y audacia. A nivel visual, presenta un estilo limpio, con superficies bien definidas, faros LED de firma vertical y una silueta moderna que recuerda al diseño del EV9, su hermano mayor en la gama eléctrica de Kia.

Construido sobre la plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform), el EV3 aprovecha al máximo la arquitectura pensada exclusivamente para autos eléctricos, lo que se traduce en mayor eficiencia, mejor aprovechamiento del espacio interior y un rendimiento dinámico optimizado.

Prestaciones que lo colocan al frente de su categoría

Uno de los puntos fuertes del Kia EV3 es su variedad de configuraciones. Está disponible en dos versiones:

• Versión Estándar, con batería de 58,3 kWh.

• Versión Long Range, con batería de 81,4 kWh, que ofrece una autonomía estimada de hasta 605 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

En cuanto al desempeño, monta un motor eléctrico de 150 kW (equivalente a 204 CV), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Además, incorpora un sistema de carga rápida que permite recuperar el 80% de la batería en apenas 31 minutos, un dato clave para el uso cotidiano y los viajes largos.

Interior tecnológico y sustentable

El habitáculo del EV3 refleja el enfoque tecnológico de Kia, sin perder de vista el confort y la practicidad. Su diseño interior está dominado por una gran pantalla panorámica de 30 pulgadas que integra el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. El uso de materiales sostenibles refuerza el compromiso ecológico de la marca. Además, su centro multimedia incluye un asistente virtual con comando de voz que integra tecnología de inteligencia artificial (KIA AI assistance)

Entre su equipamiento destacado se incluyen:

• Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).

• Carga bidireccional (V2L), ideal para alimentar dispositivos externos.

• Asientos y volante calefaccionados.

• Amplias opciones de conectividad y actualizaciones inalámbricas (OTA).

Un galardón más que merecido

El jurado internacional de los World Car Awards, compuesto por casi 100 periodistas especializados de todo el mundo, elogió al Kia EV3 por su balance entre diseño, tecnología, rendimiento y accesibilidad. El SUV eléctrico logró imponerse frente a finalistas de peso como el Volvo EX30 y el BYD Seal, lo que habla de su gran atractivo global.

Con un precio de partida estimado en torno a los USD 35,000, el Kia EV3 está diseñado para democratizar la movilidad eléctrica, acercando la innovación a un público más amplio. Su éxito en los World Car Awards es una muestra clara del cambio de paradigma en la industria: los eléctricos compactos, bien pensados y con precio competitivo, son el futuro.

Kia lo ha entendido a la perfección, y el EV3 es el mejor ejemplo de ello.

Fuentes: Motor1, Motormaganize y Kianewscenter